佛山起重机在正常工作状态下，液压系统液压油的温度一般在40～60℃之间，最高不应超过80℃。如果天气太热温度则会相应的会过高从而加大了运动部件间的磨损、加速液压系统密封件的老化和液压油的氧化变质，影响起重机的正常运行。
像在夏天这样的高温不下的天气下，起重机液压系统油温高温故障会频繁的增多，此时油的粘度发生变化，从而引起液压元件及系统内的排放量的增加，将导致泵和马达的容积率;阻尼孔或换向阀的温度的增加也可能改变原来的速度和性能;油膜润滑温度升高增加机械研磨，危害非常大。
起重机液压系统温度过高原因分析及处理
原因一：液压油选择不当主液压油不是品牌产品，油的粘度变化速度过快，这将堵塞滤清器或散热器，使压力损失增大，发热增加。
解决办法：要保持油液的清洁，并及时更换液压油。
注意事项：一般用液压油箱空气过滤器的用户往往不重视，当施工现场粉尘多时，粉尘容易吸入液压油箱。另外，在更换关闭泵或马达时，必须清洁液压油油箱和滤清器，因为旧件破碎的金属粉末也可能造成污染。
原因二：液压元件磨损严重液压元件磨损严重造成液压系统内泄，发热量增加。
解决办法：必须按照规定，定时检修，发现磨损及时更换。
原因三：设计不合理
若系统设计不合理，存在设计，加工，装配缺陷，则系统在工作过程中有大量压力损失导致液压油发热。
解决办法：这种情况可安装散热器，增加管直径。
原因四：调试不当若液压系统调试不当，安全阀限定压力调整过高或过低，会引起系统发热增加。
解决办法：在调试前，必须要认真检查安全阀压力值，谨慎调节。
原因五：系统散热不足散热器、油箱表面过脏，造成散热器散热孔堵塞，导致散热不畅，同时液压油箱表面散热受阻，造成系统液压温度升高。
解决办法：必须要定期清洁，防止堵塞。
原因六：风扇转速太低风扇转速太低，造成散热风量减少，散热量不足。
解决办法：高温作业时，定期检查散热风扇转速是否降低。
原因七：超负荷工作环境温度高或连续超负荷、长时间工作，也会使系统温度过高。
解决办法：可调节作业时间，选择夜晚等低温时段作业。
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